안나 리 피셔

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1. 개요
2. 초기 생애와 교육
3. NASA 경력
4. 대중적 인기
5. 수상 및 영예
참조

1. 개요

안나 리 피셔는 1949년 뉴욕주 올버니에서 태어난 미국의 의사이자, NASA 우주비행사이다. UCLA에서 화학 학사 및 의학 박사 학위를 취득하고, NASA 제8기 우주비행사 그룹에 선발되었다. STS-51-A 임무에 참여하여 우주를 비행한 최초의 어머니가 되었으며, 챌린저호 폭발 사고 이후 우주비행사 사무소에서 근무하며 우주 정거장 개발에 기여했다. 2017년 NASA에서 퇴직하기 전까지 오리온 프로젝트에 참여했다.

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안나 리 피셔
기본 정보
2002년의 피셔
출생 이름	안나 리 팅글
출생일	1949년 8월 24일
출생지	뉴욕주 올버니
배우자	윌리엄 프레더릭 피셔 (1977년 결혼, 2000년 이혼)
자녀	2명 (크리스틴 포함)
수상	NASA 우주 비행 메달 (1984년) NASA 특별 공로 훈장 (1988년, 1998년)
종류	NASA 우주비행사
총 비행 시간	7일 23시간 45분
선발	NASA 그룹 8 (1978년)
미션	STS-51-A
STS-51-A 미션 패치
학력
교육	캘리포니아 대학교 로스앤젤레스 (BS, MD, MS)

2. 초기 생애와 교육

안나 리 팅글은 1949년 8월 24일 뉴욕주 올버니에서 태어났다.^[2]^[3] 그녀의 어머니 엘프리데는 1918년 독일에서 태어나 16세에 미국으로 이민을 갔다. 할머니를 돌보기 위해 독일로 돌아갔지만, 제2차 세계 대전 발발로 인해 미국으로 돌아갈 수 없었다. 그녀는 전쟁 중 독일군에서 모스 부호 통신병으로 복무했다. 이후 미국 육군에서 베를린에서 일했으며, 그곳에서 라일리 F. 팅글을 만났다. 둘은 미국으로 돌아와 1949년 4월에 결혼했다. 가족은 수년에 걸쳐 자주 이사를 다녔으며, 미국과 독일의 기지에서 살았고,^[4] 팅글은 군인 자녀로 성장했다.^[5] 그녀는 독일어를 유창하게 구사한다.^[6]

1961년 5월 5일, 팅글이 켄터키주 포트 캠벨의 7학년일 때, 선생님이 트랜지스터 라디오를 가져와서 학생들은 앨런 셰퍼드가 미국인 최초로 우주에 가는 라디오 방송을 들을 수 있었다. 팅글은 처음으로 우주 비행사가 되는 것을 생각했다. 머큐리 세븐 우주 비행사들은 모두 여성에게는 허용되지 않는 직업인 군 시험 비행사였기 때문에 쉽지 않아 보였지만, 그녀는 자신이 충분히 나이가 들 때쯤에는 의사가 필요한 우주 정거장이 있을 것이라고 생각했다.^[5] 고등학교에서 하버 종합 병원([캘리포니아주 토런스])에서 자원 봉사를 했지만, 우주를 비행하겠다는 꿈을 포기하지 않았다. 1967년 샌 페드로 고등학교를 졸업했다.^[7] 캘리포니아 대학교 로스앤젤레스(UCLA)에 입학하여 수학을 공부했다. 취업 전망이 좋지 않다고 판단하고 화학으로 전공을 바꿨으며, 1971년에 화학 이학사 학위를 받았다. 그곳에서 결혼하고 이혼했으며, 성은 "심스"로 바뀌었다. 대학원에서 1년을 보내며 X선 결정학 연구를 카보란에 대해 수행했으며, ''무기 화학''에 세 편의 논문을 발표했다.^[8]^[9]^[10]

박사 학위를 가진 화학자들의 취업 기회가 부족하다는 것을 알고, 의학을 공부하기로 결정했다. 이듬해 UCLA 의과대학으로 옮겨 1976년에 의학 박사(MD) 학위를 받았다. 당시 의학은 여성에게 "전통적이지 않은" 직업으로 여겨졌으며,^[5] 의과대학 150명 중 여성은 약 15명에 불과했다. 1977년 하버 종합 병원에서 인턴 과정을 마쳤다. 하버 종합 병원에서 1년 선배인 빌 피셔를 만났다. 그 역시 미국 공군 장교의 아들인 군인 자녀였으며, 언젠가는 우주를 비행하겠다는 꿈을 가지고 있었다.^[5] 응급 의학을 전공하기로 결정하고 로스앤젤레스 지역의 여러 병원에서 근무하며, 한 달에 8번 24시간 교대 근무를 했다.

3. NASA 경력

피셔는 1978년 1월 우주비행사 후보로 선발되어 1979년 8월에 훈련 및 평가를 마쳤다. 이후 우주왕복선의 미션 스페셜리스트가 되었다.^[15] STS-5부터 STS-7까지 케네디 우주 센터에서 주행 차량과 탑재체 시험을 실시했고, STS-1부터 STS-4까지는 궤도 비행 시험 발사 및 착륙 시 의사로서 구조 헬리콥터에 동행했다. STS-9에서는 통신 관제관(CAPCOM)을 맡았다.^[7]

챌린저 우주왕복선 폭발 사고 이전에는 STS-61-H의 임무 전문가로 지명되었으나, 사고 후 우주 비행사 실의 임무 개발 부문 부책임자가 되었다. 1987년에는 우주 비행사 선발 위원도 역임했다.

1989년부터 1996년까지는 NASA를 떠났다가 1996년에 복귀, 국제 우주 정거장(ISS) 지원을 위한 교육 등에 종사했다. 1997년 6월부터 1998년 6월까지 운영 계획 부서의 치프를, 1998년 6월부터 1999년 6월까지 우주 정거장 운영/훈련 부서의 책임자를 맡았다. 그 후 우주비행사 실의 우주 정거장 부서 책임자가 되어 40~50명의 우주비행사와 지원자를 총괄했으며, 여러 우주 정거장 계획 위원회와 다국간 위원회에서 우주비행사 대표를 맡았다.

2011년 1월부터 2013년 8월까지 CAPCOM을 맡았고, ISS 원정 33의 수석 CAPCOM이었다. 2017년 4월 은퇴할 때까지 오리온 프로젝트의 비행 계측기 디스플레이 개발에 참여했다.^[28]

3. 1. 선발

미국 항공우주국(NASA)은 1978년에 8,079개의 지원서를 받았고, 추가 심사를 위해 208명을 선정했다.^[3] 안나 리 피셔는 1977년 8월 29일부터 1주일 동안 휴스턴에 있는 존슨 우주 센터(JSC)에서 면접, 평가 및 시험을 받았다.^[2]

피셔는 면접을 볼 20명의 지원자 중 세 번째 그룹에 속했으며, 여성이 포함된 첫 번째 그룹이었다. 이 그룹에는 레아 세든, 섀넌 루시드, 니차 신트론, 밀리 휴즈-윌리가 있었다.^[2] 면접에서 피셔는 아이를 갖고 싶은지 질문을 받았고, 향후 5년 안에 아이를 가질 의향이 있다고 말했다.^[11]

당시는 피셔가 남편 빌과 결혼하기로 계획했던 주였는데, 이들은 결혼을 앞당겨 8월 23일 캘리포니아주 파세오 델 마르에 있는 웨이페러스 채플에서 결혼했고, 피셔는 성을 피셔로 바꿨다.^[5]

1978년 1월, 피셔는 조지 애비로부터 전화를 받아 NASA 제8기 우주비행사 그룹의 일원으로 선발되었으며 7월 5일에 시작할 것이라는 통보를 받았다.^[12] 외과 레지던트로서 연간 약 5만달러를 벌던 피셔는 연간 약 2.3만달러의 정부 급여를 받게 되었다. 피셔는 ''피플'' 잡지에 "얼마를 받든 상관없었다."라며 "우주비행사가 되기 위해 기꺼이 그들에게 돈을 지불할 의향이 있었다."라고 말했다.^[13]

피셔는 1978년 1월 우주비행사 후보로 선발되었고, 1979년 8월에 훈련과 평가를 마치고 우주왕복선의 미션 스페셜리스트가 되었다.

3. 2. 훈련

8기 단체는 자신들을 "TFNG"라고 불렀다. 이 약어는 공개적으로는 "35명의 새로운 사람들"을 의미했지만, 단체 내부에서는 군부대에 새로 온 사람들을 지칭하는 군대 용어인 "망할 신참"을 의미했다.^[1] 공식적으로 그들은 우주비행사 후보였으며, 훈련 완료 전까지는 정식 우주비행사가 아니었다.^[2] 훈련의 처음 8개월은 대부분 강의실에서 이루어졌다.^[3] TFNG는 인원이 많아 기존 강의실에 모두 들어갈 수 없었기에, 릭 하우크와 존 파비안이 이끄는 두 그룹(빨간색, 파란색)으로 나뉘었고, 피셔는 파란색 그룹에 배치되었다.^[4] 플로리다 홈스테드 공군 기지에서 수상 생존 훈련을, 오클라호마 반스 공군 기지에서 패러세일 훈련을 받았다.^[5]

우주비행사 후보 훈련에는 NASA의 T-38 탈론 제트기를 조종하는 법을 배우는 것이 포함되었다. 피셔와 같은 미션 전문가는 조종사 자격을 얻을 필요가 없었고, 뒷좌석에서 비상 상황을 처리하면 되었다.^[2] 동료 TFNG인 제임스 부클리와 데일 가드너는 해군 항공 장교였으며, 항공 경험이 없는 미션 전문가 후보를 위한 훈련 과정을 작성했다. 각 후보는 조종사 우주비행사 또는 우주비행사 후보를 강사로 배정받았고, 피셔는 켄 매팅리를 배정받았다. 피셔는 개인 비행 강습을 받았고 1978년 11월에 처음으로 단독 비행을 했다.^[13] 매달 한 번 주말에는 휴스턴 감리교 클리어 레이크 병원이나 플로리다의 탬파 종합 병원 응급실에서 근무하여 의료 기술을 연마했다.^[14] 몸매를 유지하기 위해 매일 약 6.44km를 달리고, 체육관에서 웨이트 트레이닝을 하고, 라켓볼을 쳤다.^[13]

1979년 8월 31일, 피셔는 훈련 및 평가 기간을 완료하여, 우주왕복선 비행 승무원의 미션 전문가로 임명될 자격을 갖추었다.^[15]

3. 3. STS-51-A

피셔는 케이프 크루세이더로 일하던 중 1982년 말에 임신했다. 아이를 갖고 싶었고, 우주 비행에 언제 배정될지 확실하지 않았다. NASA T-38 제트기를 타고 KSC로 계속 날아가다가 임신 4개월 반이 되었을 때 애비에게 알렸고, 그는 앞으로는 상업용 제트기를 타야 한다고 지시했는데, 그녀는 이것이 매우 불편하다고 생각했다. 4개월 후, 애비는 피셔와 그녀의 남편 빌을 자신의 사무실로 소환하여 비행에 배정할 것이라고 알렸다. 이로써 그녀는 우주를 비행한 최초의 어머니가 될 것이었다. 1983년 7월 29일 금요일에 딸 크리스틴 앤을 낳았고, 그 다음 월요일에 JSC에서 다시 일했다.^[18]

1983년 9월 21일, 피셔와 STS-41-G 미션의 다른 승무원들의 선발이 발표되었다. 승무원은 STS-7 미션을 조종했던 프레데릭 호크가 지휘했으며, 파일럿으로 데이비드 M. 워커, 비행 엔지니어(MS2)로 피셔, 그리고 미션 전문가 데일 가드너와 조셉 P. 앨런이 포함되었다. STS-41-G는 1984년 8월 1일로 잠정적으로 예정되었다.^[19] 비행 엔지니어로서 피셔는 사령관과 파일럿 뒤에 앉아 상승, 하강, 착륙 동안 그들을 도왔다. 비행 전에 캡슐 통신자(CAPCOM) 임무를 수행하고 싶어했다. 하우크는 이 일에 대해 열정적이지 않았지만, 물러섰고, 피셔는 11월에 STS-9에서 CAPCOM 임무를 수행했다.^[7] 그녀는 휴식 시간에 유축기를 사용하고 크리스틴을 돌보는 데 도움을 줄 보모를 고용했다.^[18] 승무원은 보잉으로부터 관성 상단(IUS)에 대해 배우기 위해 시애틀로 갔지만, 돌아오는 길에 임무 탑재물이 변경되어 IUS가 사용되지 않을 것이라는 사실을 알게 되었다. 11월까지 승무원은 STS-41-H 미션에 배정되었다.

우주를 비행하는 최초의 어머니가 될 예정이었던 피셔는 추가적인 명성을 얻었다. 1984년 2월 그녀는 뉴욕으로 가서 ''투데이'' 쇼에 출연했다. 그곳에서 STS-41-B 미션이 두 개의 휴즈 HS-376 위성을 발사했다는 소식을 들었다. 첫 번째 위성의 탑재체 보조 모듈(PAM)이 고장나서 사용할 수 없는 궤도에 남겨진 후, 두 번째 위성을 발사했고, 그 PAM도 고장났다. NASA가 두 위성을 회수하려고 시도할 것인지 구체적으로 질문을 받은 피셔는 그것을 시도하지 않을 것이라고 단호하게 대답했다. HS-376은 작은 버스 크기였으며, 태양 전지판과 원지점 킥 모터를 갖추고 있었다. 그것은 회수하도록 설계되지 않았고, 캐나다암이 잡을 수 있는 것이 없었으며, NASA는 이전에 그런 일을 한 적이 없었다.

로이즈 오브 런던과 국제 언더라이팅 협회와 같은 보험 회사들은 NASA가 두 위성을 회수하려고 시도하도록 설득했다. 하우크의 승무원은 이 임무에 재배정되었으며, 이 임무는 STS-51-A로 지정되었다. 이 미션은 14번째 우주 왕복선 비행이 될 것이며, NASA는 그 능력을 입증하고 싶어했다. 승무원은 임무에 열정적이었지만 하우크는 그렇지 않았다. 그는 그 임무가 위험하다고 생각했고, 그들이 위성 하나를 회수할 수 있다면 놀라운 일이고, 두 개를 회수할 수 있다면 기적이라고 선언했다.

NASA 엔지니어와 우주비행사들이 고안한 방법은 아포지 킥 모터 캡처 장치 또는 "스팅어"라고 부르는 장치로 위성을 포획하는 것이었다. 조셉 P. 앨런은 유인 기동 장치(MMU)를 사용하여 위성으로 날아가 스팅어를 로켓 노즐 안에 배치할 것이다. 그것은 우산처럼 열리고, 위성을 잡을 것이다. 반대쪽 끝에는 그래플 설비가 있었다. 피셔는 캐나다암을 사용하여 설비를 잡고 위성을 디스커버리호의 화물칸으로 이동시킬 것이다. 그런 다음 앨런과 데일 가드너는 화물칸 내부에 위성을 고정해야 했다.^[20] 다른 두 미션 전문가가 EVA에 몰두했기 때문에, 피셔는 또한 임무의 비행 엔지니어로서 하우크와 워커를 도왔다.

캡션 참조 — STS-51-A에 대한 피셔의 미션 패치 디자인은 6개의 별이 있었다. 승무원 5명과 딸 크리스틴을 나타내는 1개.

피셔는 이 미션의 휘장을 디자인해달라는 요청을 받았다. 그녀의 디자인에는 6개의 별이 있었는데, 승무원 5명과 크리스틴을 나타내는 1개였다. 기자들은 그녀에게 아이를 두고 가는 것에 대해 어떻게 생각하는지 물었다. 그녀는 그녀의 비행에 참여한 남자들도 아이들을 두고 간다고 지적했다. 가드너는 크리스틴보다 몇 달 더 된 아들을 두고 있었고, 다른 모든 사람들도 더 나이가 많은 아이들이 있었다.^[18] 비행 전 몇 주와 몇 달 동안, 그녀는 딸이 돌아오지 못할 경우를 대비하여 딸이 어머니가 어떤 사람인지 알 수 있도록 크리스틴을 위한 일련의 비디오를 녹화했다.^[18] STS-51-A는 11월 7일에 발사될 예정이었지만, 상층 대기의 강풍으로 인해 24시간 연기되었다.

디스커버리호는 1984년 11월 8일 KSC의 발사대 39A에서 두 번째 미션을 수행하기 위해 발사되었다.^[21] ''디스커버리''가 궤도에 진입하자 피셔는 RMS 점검을 수행했다. 많은 우주비행사처럼 그녀는 우주 적응 증후군의 영향을 느꼈고, 사흘이 되어서야 기분이 나아졌다. 이틀째에 승무원은 텔레샛 캐나다의 애닉 D2 통신 위성을 스프링 배출 메커니즘을 사용하여 배치했다. 이것은 우주 왕복선이 밤에 위성을 배치한 첫 번째 경우였다. 다음 날 그들은 미 해군의 리샛 1 위성을 STS-41-D 미션에서 리샛 2를 성공적으로 배치하는 데 사용했던 프리스비 스타일 메커니즘을 사용하여 배치했다.^[21]

가드너가 — 데일 가드너(왼쪽)와 조셉 P. 앨런(오른쪽)이 웨스타 VI의 재포획 후 피셔가 조작한 캐나다암 위에 있다

미션 5일째에 ''디스커버리''는 회수할 두 위성 중 첫 번째인 팔라파 B2와 궤도 랑데부했다. 미션 전 몇 주 동안 위성에 탑재된 모터는 우주비행사가 회수하기 쉽도록 궤도를 낮추고 회전 속도를 줄이는 데 사용되었다.^[21] 앨런은 MMU를 사용하여 위성으로 날아가 그것을 잡을 수 있었다. 그는 스팅어를 배치했고, 피셔는 캐나다암으로 그것을 잡았다. 그러나 가드너가 큰 클램프를 부착하려 했을 때, 그것이 맞지 않았다. 위성은 정확히 사양에 맞게 제작되지 않았던 것이다.

미션 통제와 통신이 끊긴 승무원은 다른 계획을 세웠다. 피셔는 그래플을 풀었고, 앨런은 캐나다암의 발판에 섰다. 피셔는 앨런이 위성을 손으로 다룰 수 있도록 조작했고, 가드너는 도킹 클램프를 바닥에 부착했다. 그 후 위성은 성공적으로 회수되었다. 다음 날 그들은 절차를 반복하여 두 번째 위성인 웨스타 VI를 회수했다. 승무원은 또한 방사선 모니터링 장비(RME) 장치와 3M 회사의 유기 용액의 확산 혼합 (DMOS) 실험을 운영했다.^[7]

''디스커버리''는 1984년 11월 16일 KSC에 착륙했으며, 7일 23시간 45분 동안 비행하여 127번 궤도를 돌았다.^[22]

로이즈 오브 런던은 승무원에게 "모든 종류의 위험으로부터 재산을 보존하는 데 특별한 노력을 기울인" 사람들에게 수여하는 은메달을 수여했다.^[23] 2차 세계 대전 이후 5번만 수여되었으며, 이것은 해상에서가 아닌 구조 작전에 대해 수여된 첫 번째 사례였다. 메달은 로널드 레이건 대통령이 수여했다.^[23] 피셔는 마더스 데이/파더스 데이 위원회에 의해 마사 레인 콜린스, 클라라 헤일, 루이자 케네디, 수잔 루치, 사라 팰프리, 마지 신클레어 및 프레데리카 폰 스타데와 함께 "올해의 전국 어머니"로 선정되었다.^[24]

1984년 11월 8일에 발사된 STS-51-A에서 피셔는 미션 스페셜리스트를 맡았다. 그녀는 프레데릭 호크, 데이비드 워커, 미션 스페셜리스트 데일 가드너, 조셉 P. 앨런과 함께 우주를 방문했다. 1번의 우주 비행으로 192시간 동안 우주에 머물렀으며, STS-51-A 비행에서 우주를 방문한 최초의 "어머니"가 되었다.

3. 4. 챌린저 사고 이후

우주왕복선 ''챌린저''호 폭발 사고 이후, 피셔는 우주비행사 사무소의 임무 개발 부서 부책임자와 비행 데이터 파일 문제에 대한 우주비행사 사무소 대표로 활동했다.^[25] 그 직책에서, 그녀는 승무원 절차 변경 위원회의 승무원 대표로 활동했으며, 1987년 NASA 우주비행사 12기의 우주비행사 선발 위원회에서 활동했다. 또한 우주 정거장 지원 사무소에서 우주 정거장 운영 부서에서 파트타임으로 일하며 훈련, 운영 개념, 건강 관리 시설 분야에서 우주 정거장 개발을 지원하는 승무원 대표였다.^[25]

3. 5. NASA 복귀

1989년 둘째 딸 카라 린이 태어났는데, 부모 모두 우주 비행을 한 후에 태어났다는 드문 특징을 가지고 있었다.^[27] 1989년부터 1995년까지 피셔는 가족을 키우기 위해 NASA에서 장기간 휴가를 받았다.^[27]

탐사 비행 테스트-1 임무를 위해 오리온 우주선이 준비 중인 운영 및 점검 건물 방문

피셔는 1995년 우주 비행사 사무실로 복귀하여 국제 우주 정거장(ISS) 지원을 위한 절차 및 훈련 문제에 대한 작업을 수행하기 위해 운영 계획 부서에 배정되었다.^[27] 1997년 6월부터 1998년 6월까지 운영 계획 부서의 책임자였으며, 1998년 6월부터 1999년 6월까지 우주 정거장 부서의 운영 훈련 부책임자였다.^[27] 이러한 역할에서 그녀는 운영, 절차 및 훈련과 관련하여 우주 비행사 사무실의 우주 정거장 프로그램에 대한 기여를 감독했다.^[27] 이후 그녀는 우주 정거장 부서의 책임자로 근무했다.^[27] 그 직책에서 그녀는 ISS 하드웨어의 설계, 개발 및 테스트와 관련된 문제에 참여했다.^[27]

피셔는 또한 다양한 우주 정거장 프로그램 위원회 및 다자간 위원회의 우주 비행사 사무실 대표로 활동했다.^[27] 이후 그녀는 우주 왕복선 부서에 배정되어 해당 부서 내에서 기술적인 임무를 수행했다.^[27] 2012년, 그녀는 워싱턴의 덜레스 공항에서 퇴역하여 스미소니언 협회에 보관될 ''디스커버리''의 착륙 동안, 우주 비행사를 꿈꾸는 사람에게 러시아어를 공부하라고 조언하여 잠시 뉴스에 오르기도 했다.^[27] 적어도 한 명의 논평가는 이것이 미국 정부의 우주 프로그램 자금 부족에 대한 은밀한 비판이라고 제안했다.^[27]

피셔는 2011년 1월부터 2013년 8월까지 CAPCOM이었으며, ISS 원정 33의 수석 CAPCOM이었다.^[28] 관리 우주 비행사로서, 그녀는 2017년 4월 퇴직할 때까지 오리온 프로젝트의 비행 계측기 디스플레이 개발에 참여했다.^[28]

4. 대중적 인기

피셔는 비행 임무 전후로 매년 많은 공식석상에 참석했다. 여기에는 2012년 9월 22일 NASA의 랭글리 연구 센터 공개 행사에서 방문객들에게 연설한 것^[29], 2015년 5월 24일 제99회 인디애나폴리스 500에서 특별 게스트로 참여한 것^[30] 등이 포함된다. 피셔와 빌은 딸 크리스틴과 함께 1983년 8월에 방송된 ''굿모닝 아메리카''에 출연했다.^[31] 1982년 9월호 ''더 새터데이 이브닝 포스트''에는 피셔의 표지 사진이 게재되었다.^[32] 그녀는 또한 잡지 ''레드북''의 뒷표지 사진을 촬영했다.^[33] 2018년 6월 14일, 피셔는 오리온자리를 따서 명명되었고, 그녀가 광범위하게 참여했던 NASA의 오리온 우주선을 기념하여 명명된 바이킹 오리온 크루즈선을 명명했다.^[34]

5. 수상 및 영예

수상 및 영예
국립 과학 재단 학부 연구 펠로우십 (1970, 1971)^[7]
NASA 우주 비행 메달 (1984)^[42]
로이즈 런던(Lloyd's of London) 훌륭한 구조 활동 은메달 (1985)^[23]
올해의 어머니상 (1985)^[24]
UCLA 전문적 업적상 (1986)^[44]
NASA 특별 공로 메달 (1988, 1998)^[42]^[43]
UCLA 화학 및 생화학 동문상 (2012)^[45]

참조

_[1] 서적 NASA's First Space Shuttle Astronaut Selection: Redefining the Right Stuff Sprigner Praxis 2020
_[2] 간행물 Third Group of 20 Astronaut Applicants Includes Eight Women https://www.nasa.gov[...] NASA 2022-07-28
_[3] 간행물 NASA Selects 35 Astronaut Candidates https://www.nasa.gov[...] NASA 2022-07-28
_[4] 뉴스 Elfriede Tingle Obituary (1918–2016) – San Pedro, CA https://www.legacy.c[...] 2022-07-27
_[5] 뉴스 A Marriage That Was Made for The Heavens https://timesmachine[...] 2016-04-23
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